FAQs

En cas d’accident ou de panne, prenez votre signal d’urgence et restez dans le véhicule. Appuyez une fois sur le bouton d’alimentation, baissez la vitre et placez le phare sur le toit. Il émettra un faisceau de lumière jaune avec des flashs visibles à 1 km de distance dans toutes les directions (360º). Assurez-vous qu’il n’est pas masqué ou obstrué par quoi que ce soit d’extérieur : bagages, skis…

Notre signal d’avertissement doit être placé sur le point le plus élevé du toit pour assurer la visibilité de votre véhicule. N’oubliez pas que vous ne l’utiliserez qu’en cas de panne ou d’accident, d’où l’importance d’être vu, pour alerter les autres conducteurs.
Correctement positionnée, le phare sera fixé sur le véhicule, ce qui l’empêchera de tomber. Ceci est possible grâce à sa fixation antidérapante avec ajustement par aimant au contact du métal.

CAR-LITE convient à tout véhicule qui doit être marqué.

Dans le cas des motos, vous devez trouver l’endroit le plus exposé et le plus haut, comme la structure métallique elle-même. Vous pouvez le placer sur la barre du rétroviseur, le réservoir, la béquille latérale… Vous pouvez également le placer sur les glissières ou rails de sécurité de la route, à quelques mètres derrière votre moto.

Si vous conduisez un véhicule haut, comme un camion ou une camionnette, vous pouvez également le placer sur la barre du rétroviseur, sur le réservoir ou directement sur la carrosserie.

CAR-LITE est alimenté par une pile 9V 6LR61 avec 3 ans de fonctionnement à 100%. Cela permet une autonomie totale sans dépendre d’une alimentation électrique que vous ne pourrez probablement pas utiliser en cas de panne ou d’accident.

L’autonomie de la pile est de 2,5 heures en mode urgence et de 5 heures en mode lampe torche.

Si la pile est épuisée, vous pouvez la remplacer et recommencer.

Non. Si la pile 9V 6LR61 est épuisée, vous pouvez la remplacer vous-même. Ce type de pile peut être trouvé facilement chez tout détaillant ordinaire. 
Dévissez les quatre vis situées au bas du signal d’urgence et remplacez la pile usagée par une nouvelle.

Bien sûr que oui.

Vous pouvez l’utiliser et assurer la visibilité de votre véhicule dans toutes les conditions météorologiques. Notre phare est résistant aux intempéries IP54 (vent, eau, neige, poussière) et supporte des températures élevées et aussi bien que basses (-10 ºC/+50 ºC). Il est également résistant aux chutes IK04.

Deux suggestions courantes sont : la boîte à gants ou sous le siège du passager.

Dans tous les cas, il doit s’agir d’un endroit facile d’accès. Pensez que, si vous l’utilisez, ce sera en cas d’urgence, d’accident ou de panne sur la route. D’où la nécessité d’un accès facile en toutes circonstances.

CAR-LITE est un signal d’alarme, avec une lumière jaune et une lampe torche avec une lumière blanche.

La jaune sert à avertir les autres du danger que représente une voiture sur la route. Même si vous avez pu la garer sur l’accotement.

La lumière blanche est telle que, si nécessaire, vous pouvez l’utiliser comme une lampe torche.

En appuyant une fois sur le bouton inférieur, vous activez le mode d’urgence (faisceau lumineux jaune clignotant).

En appuyant deux fois, vous activez le mode lampe torche à lumière blanche.

Pour l’éteindre, vous devrez appuyer à nouveau sur la touche.

Dans l’annexe XI du Règlement sur les véhicules, l’utilisation d’un dispositif lumineux, tel que CAR-LITE, est recommandée comme élément facultatif. Il doit répondre à un certain nombre d’exigences techniques pour être certifié comme un signal V-16, un dispositif de pré-signalisation de danger.

Il est toujours obligatoire d’équiper le véhicule de triangles de pré-signalisation, mais pas de les mettre en place. Le conducteur doit se demander si sa sécurité est menacée s’il doit marcher le long de la route pour placer les triangles comme signal d’urgence et revenir ensuite à son véhicule. 
Car Lite offre sécurité et visibilité sans quitter le véhicule.

CAR-LITE est homologué et répond à toutes les caractéristiques que doit avoir un signal V-16, comme indiqué dans la modification du Règlement sur les véhicules, section 4 «Dispositif de signalisation de danger».

Irradiance: le système optique doit être conçu de telle sorte que la lumière couvre un champ de vision de 360 degrés horizontalement et d’au moins ± 8 degrés verticalement vers le haut et vers le bas.

Intensité lumineuse: l’intensité sera au degré 0, entre 40 et 80 candelas effectifs, pendant au moins 30 minutes.

Alimentation électrique: autonome grâce à une pile ou batterie garantissant un minimum de 90 % de sa capacité nominale après 18 mois à compter de son installation dans l’appareil.

Degré de protection IP: au moins IP54.

Stabilité: l’appareil est conçu pour rester stable sur une surface plane, ne se déplaçant pas face à un courant d’air qui exerce une pression dynamique de 180 Pa, dans la direction la plus défavorable pour sa stabilité.

Fréquence du flash: entre 0,8 et 2 Hz.

Le fonctionnement de la lampe est garanti à des températures comprises entre -10 ºC et 50 ºC

Réalisation des essais: la vérification du respect des caractéristiques définies aux paragraphes a) à g) ci-dessus est effectuée dans un laboratoire accrédité conformément à la norme UNE EN-ISO 17025 par l’organisme national d’accréditation (ou par quelconque autre organisme national d’accréditation désigné par un autre État membre conformément au règlement CE n° 765/2008 et dans les conditions établies à l’article 11 dudit règlement) pour le règlement CEPE/ONU 65. Si les essais sont satisfaisants, le laboratoire délivre un certificat.