CAR-LITE - Preparando tu viaje de Semana Santa - Luz de emergencia - V16

Preparando tu viaje de Semana Santa...

¿Estás preparando tu viaje?

Quizás por Semana Santa… Este año la cogeremos con ganas, tras cuatro meses desde las últimas vacaciones.

Recuerda que cuando sales a la carretera, en familia, llevas contigo lo más preciado. Más vale que lo tengas presente cuando te abroches el cinturón de seguridad y enciendas el motor del coche.

Vamos a darte unos pequeños consejos, muy básicos, pero también muy prácticos, para que salgas a la carretera con total tranquilidad

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Para empezar, podrías hacer una revisión al coche, en tu taller de confianza o en el taller oficial de la marca. Pero si no tienes tiempo, o si no puedes prescindir de tu coche durante el intervalo en el que tendrías el coche “aparcado”, allá van las siguientes ideas:

  • Ruedas: No salgas a la carretera sin asegurarte de que los neumáticos están bien. Por tu seguridad y por la seguridad de los demás conductores. Antes de partir revisa la presión siguiendo las indicaciones del fabricante. Recuerda que podrás verlas en el marco de la puerta del conductor
  • Frenos: Revísalos. Y revisa el líquido de frenos por si tuvieras que hacer una parada en el taller
  • Aceite: Hay coches que necesitan, de vez en cuando, nivelar o rellenar el aceite. Si es el caso de tu coche no te olvides de llevar una garrafa para evitar sustos a medio trayecto
  • Agua: Puede pareceros una tontería, pero no estaría de más que llenaras el depósito de agua para limpiar los cristales. Nunca sabemos qué condiciones climáticas nos encontraremos en carretera y poder limpiar el parabrisas es un seguro de visibilidad. No queremos ser gafes pero no hace tanto de la tormenta de arena… Imagina que te topas con otra en medio de tu viaje
  • Revisa todas las luces… bombillas, carcasas… Si tienes alguna fundida no lo dudes: cámbiala antes de salir de viaje. comprueba que funcionan bien. Nos referimos a…
    • Las que dan visibilidad al conducir
    • Los intermitentes
  • Si viajas con niños pequeños revisa sus asientos y revisa el isofix para que no corra peligros

Como os decíamos, estos son unos pocos consejos, pero todos ellos son prácticos y útiles. Por no olvidar una que seguro que echabas en falta…

  • Lleva tu luz de emergencia de CAR-LITE en la guantera, por si las moscas…

Dicho todo esto, no nos queda más que un último consejo para evitar multas y retirada de puntos… Acuérdate de que ya está vigente la nueva Ley de Tráfico.

¡Feliz viaje!

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Bicicletas en la Nueva Ley de Tráfico - CAR-LITE - Luces de emergencia - Cómo adelantar bicicletas

Cómo adelantar a las bicicletas en la Nueva Ley de Tráfico

Las bicicletas, y los ciclistas, adquieren protagonismo en el nuevo código de circulación.

La semana pasada os explicamos los puntos más relevantes de esta nueva Ley de Tráfico por el que nos regiremos todos los conductores. Un marco de protección que da visibilidad a la bicicleta en la carretera. Un marco de protección que tendremos que interiorizar, a partir de ahora, para no incumplir algunos aspectos de la relación coche-bici / conductor-ciclista.

Se produce una sensibilización en la normativa derivada del aumento de víctimas por accidentes de tráfico entre los ciclistas

Estas normas, por lo tanto, no se han concebido para penalizar al conductor de un vehículo sino para preservar la integridad física del ciclista. La desprotección y la vulnerabilidad del ciclista sería solo comparable a la del motero, con el extra de la diferencia de potencia entre moto y bici que, a la postre, salva a muchos moteros de accidentes. Una fragilidad del ciclista que, en carretera, se multiplica cuando se ve expuesto a los rigores del clima y a la fuerza centrífuga que generan los vehículos cuando acometen un adelantamiento.

Esa fuerza centrífuga la siente el conductor de una furgoneta cuando le adelanta un camión. El conductor del coche que es adelantado por una furgoneta y el motero y, si cabe más todavía, el ciclista, cuando les adelantan todos los demás.

De ahí que la primera medida sea la obligatoriedad de adelantar al ciclista cambiándonos de carril en carreteras con dos carriles por sentido y permitirá que se ocupe todo o parte del carril contrario en las de dos sentidos con un carril

Bicicletas en la Nueva Ley de Tráfico - CAR-LITE - Luces de emergencia - Cómo adelantar bicicletas

De este modo no sólo evitaremos que el miedo, o el susto, atenacen al ciclista que se ve rebasado y superado por un vehículo. Se reducirá también esa fuerza centrífuga permitiendo un mejor equilibrio y dominio de la bici.

En función de la carretera, o de la calle en el caso urbano, la distancia mínima será de 1’5m entre el vehículo que adelanta y la bicicleta adelantada. En caso de ser varios ciclistas, y no sólo uno, los adelantados, la norma se aplica desde el momento que se inicia la maniobra de adelantamiento, es decir, desde que se empieza a adelantar al más rezagado, hasta que se ha superado al primero de ellos.

El incumplimiento de esta norma acarreará la pérdida de hasta 6 puntos del carné + 200€ de multa

La norma es aplicable tanto para ciclistas que circulen por un carril como para los que lo hagan por los márgenes de la carretera. Y también debe tenerse en cuenta a los ciclistas que vienen circulando en sentido contrario pues de nada serviría tomar todas estas medidas para adelantar a un ciclista poniendo en riesgo a otro que viene de frente por el carril contrario.

No cabe duda de que todas estas normas, tal y como adelantábamos, están concebidas para proteger al ciclista. Y no es menos cierto que los primeros que tendrán que cumplir las normas cívicas y de conducción son los propios ciclistas. Ayudando y favoreciendo los adelantamientos los primeros beneficiados serán los propios ciclistas. Han de comprender que los semáforos también son para los ciclistas y que no deben conducir en sentido contrario ni invadir carriles, mucho menos sin avisar de las maniobras, con movimientos bruscos y contra natura.

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Nueva Ley de Tráfico - DGT - Normas de tráfico - CAR-LITE - Luz de emergencia

Nueva Ley de Tráfico

La nueva Ley de Tráfico entra en vigor el próximo 21 de marzo de 2022.

Es decir, el martes próximo.

Aparecen nuevos motivos sancionables y se endurecen las sanciones

Multa por llevar el móvil en las manos mientras se conduce

Tened esto en cuenta: no por “ir hablando” puesto que a partir de ahora no sólo te podrán sancionar si estás hablando con el móvil mientras conduces: El mero hecho de que el conductor lleve el móvil en una mano será motivo de sanción y podrá perder hasta 6 puntos del carné y una multa de 500€.

Uno de los factores que han influido en este punto es la proliferación de accidentes por el uso indebido del móvil y no para hablar sino para comunicarse en redes sociales de texto.

Cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil

La multa por no llevar puesto el cinturón de seguridad será de 200€ y hasta 4 puntos. Lo mismo sucederá si el vehículo lleva niños en edades que implican la necesidad de usar sillas y sistemas de retención para ellos.

Nueva Ley de Tráfico - DGT - Normas de tráfico - CAR-LITE - Luz de emergencia

Si no respetas la distancia de seguridad adelantando ciclistas

También se agudiza esta sanción y también costará entre 4 y 6 puntos del carné. La distancia mínima serán 1’5m de distancia entre tu vehículo y la bicicleta.

También queda regulado el uso o mal uso del patinete eléctrico

Desde el 21 de marzo será obligatorio conducirlos con casco y siempre por carretera, nunca por un área peatonal ni por aceras. Queda prohibida circular en patinete usando cascos y, asimismo, si un agente de tráfico estima oportuno hacerte un control de alcoholemia no podrás negarte.

Adiós al margen de 20km/h extra para adelantamientos

Si el vehículo que te precede circula a la velocidad máxima permitida no podrás acelerar para adelantarlo. En caso de hacerlo te expondrás a una multa de 100€.

Inhibidores y detectores de radares

Serán sancionado con multas de 500€ y 6 puntos los conductores que lleven en su vehículo un detector o inhibidor de radares.

Otras novedades…

Los fabricantes de coches deberán incluir cámara de marcha atrás, un dispositivo de anti arranque por alcoholismo y una señal de frenado de emergencia. A las propias del código sumamos que se añadirán 26 radares nuevos en la red de carreteras.

Recuperación de puntos del carné

La ley estandariza el período de prueba para recuperar puntos en 2 años e incluye la opción de cursos de conducción para acelerar su recuperación con dos puntos extra en intervalos superiores a dos años entre un curso y el siguiente.

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CAR-LITE - Visible a 1km de distancia - Luz de emergencia - Luces de emergencia - V16

Visible a 1km de distancia con tu luz de emergencia

Ser visible a 1km de distancia tiene su importancia.

Visibles, sí, cuando “te quedas tirado en la carretera”. Todos hemos vivido alguna experiencia parecida, y sino no estamos libres de vivirla en el futuro. Es algo que puede suceder por multitud de causas: un pinchazo, quedarte sin gasolina, indisposición física, por una avería o por un accidente. Aunque también puede haber causas externas que nos obliguen a quedarnos parados. Una riada, una nevada fuera de lo común (todos recordamos a Filomena)…

Todas estas causas son distintas, pero tienen un factor en común: que te quedas parado en la carretera

A nadie le apetece, pero no estamos libres de vernos en una situación en la que nos quedemos parados y nos venga la pregunta “¿Y ahora qué hago?”.

Lo primero que tienes que hacer es mantener la calma. Lo segundo intentar evitar cualquier exposición al tráfico. Si el coche, y el tipo de carretera, te permiten apartarte del tráfico, hazlo. Con prudencia y saliéndote de la vía. Cuando decimos “si te lo permite el coche” nos referimos a que pueda andar lo justo para apartarte del tráfico. Si has pinchado, por ejemplo, no debes circular para no terminar de romper el neumático, pero si puedes apartarte 1m para huir del tráfico, hazlo con prudencia. Al decir “si lo permite la carretera” nos referimos a si hay un espacio que puedas buscar, en el arcén, por ejemplo. Esto es viable si circulas por una carretera nacional o una calle con poco tráfico.

Si por el contrario estabas circulando en autovía o autopista y tu coche se ve inmovilizado en un carril central, o rápido, la cosa se complica.

Recuerda: mantener la calma y huir del tráfico sin exponerte a él.

En todos estos casos conviene ser visible para evitar convertirte en un peligro: para ti y para el resto de conductores. Ahí entra CAR-LITE.

CAR-LITE - Visible a 1km de distancia - Luz de emergencia - Luces de emergencia - V16

Enciende y coloca tu V16 de CAR-LITE en el techo del coche

Nuestra baliza te dará visibilidad a 1km a la redonda.

Esta luz de emergencia puede marcar la diferencia entre estar seguro o correr peligro.

Un peligro inevitable por quedarte inmovilizado, sea en medio del tráfico o apartado de él. Pero el riesgo se reducirá mucho si nuestra luz naranja alerta a quienes van a pasar cerca de ti.

En nuestra Web te explicamos, hasta con vídeos, el funcionamiento de la V-16. Y también te explicamos la importancia de ser visible a 1km de distancia.

Los 80 destellos por minuto que emitirá tu luz de emergencia serán los que hagan que todo conductor que se esté aproximando a ti sepa inmediatamente que a 1km de distancia pasa algo. Esto los pondrá en guardia y hará que reduzcan la velocidad. Y hará que puedan verte con tiempo de sobra para no ser ellos mismos, sin pretenderlo, un peligro para ti. Además, por verte, tú tampoco serás un peligro para ellos.

Ese kilómetro de visibilidad 360º hará que no sólo te vea quien viene en el mismo sentido o de cara a ti

Te verán todos los coches que circulen dentro de ese círculo de luz naranja. Incluso permitirá a la Guardia Civil acudir en tu auxilio si ven destellos en el horizonte. Cuando ellos vean ese parpadeo naranja se les activará su alarma, encenderán sus luces y contribuirán a que el tráfico que les rodea aminore la velocidad y ellos acudirán en tu auxilio.

Como podrás ver, ser visible en la carretera, en caso de emergencia, marca la diferencia entre un susto y una tragedia.

La luz de emergencia de CAR-LITE incluye varias ventajas...

Su autonomía hará que dure 2 horas y media, aunque por lo general el tiempo que suele transcurrir entre encender la baliza de emergencia y recibir auxilio suele ser menor. Y por auxilio incluimos tanto la policía de tráfico como una grúa. Pero entre tanto tú estarás seguro.

Otra ventaja de CAR-LITE es que funciona con pilas. Es decir, no necesitarás enchufarla al coche para poder emitir la luz. Es más, si la avería que te ha paralizado fuera eléctrica entonces no te serviría la baliza. No estaría de más, siempre “por si acaso”, llevar pilas de repuesto.

Con CAR-LITE serás visible en todas las condiciones climáticas, estés en verano o en invierno. En una noche calurosa o en medio de una tormenta de lluvia o de nieve. Y también la podrás utilizar como linterna, por si la necesitaras, con una autonomía de 5 horas en modo luz blanca y fija.

Nuestra baliza de emergencia es pequeña y compacta, para que puedas llevarla en la guantera y usarla sin bajar del coche. Resiste al clima y golpes, por si los nervios te jugaran una mala pasada y la dieras un golpe.

Y sí… nos han preguntado si esta luz te hace estar visible si la carretera tiene curvas y cuestas. Recuerda que si la carretera fuera recta, sin árboles y con buen clima verán tu luz. Pero su potencia (para que seas visible a 1km de distancia) y sus destellos harán que sin ver la propia luz (por curva o lluvia o incluso porque circules por una carretera cubierta por árboles) siempre serás visible por los fogonazos que emite.

CAR-LITE - Visible a 1km de distancia - Luz de emergencia - V16 - Luces de emergencia

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Funcionamiento RCD - CAR-LITE - V16 - Presión neumáticos - Luces de emergencia - Luz de emergencia

RDC: Regular la presión de los neumáticos

¿RDC?

La semana pasada os hablamos del RDC en el artículo Neumáticos y mantenimiento pero no terminamos de explicar qué es. Nos lo guardábamos para hoy.

Sí apuntábamos que el RDC es “tecnología al servicio del conductor”

 

Y de eso se trata. De velar por tu seguridad y facilitarte el correcto mantenimiento de tus neumáticos. Hoy vamos a explicaros cómo funciona. Cuándo se activa y cómo tienes que actuar cuando recibas el aviso del RDC.

 

Funcionamiento RCD - CAR-LITE - V16 - Presión neumáticos - Luces de emergencia - Luz de emergencia

De hecho, empezaremos por mostraros esta pantalla de ordenador. Será ella, junto con algún tipo de aviso en el tablero de indicadores que tienes tras el volante. Para que lo tengáis más claro añadimos una imagen de este último indicador… Es más, a modo de detalle veréis el mismo indicador con dos colores diferentes: uno es nocturno y el otro diurno, siempre para ser visible pero sin deslumbrar al conductor.

Cuando veas ese aviso verás, también, el aviso de la rueda con poca presión en la pantalla del ordenador.

El mensaje variará en función del modelo de vehículo, o más bien de la marca. Pero la información que contiene será, por lo general, la misma:

  1. Alerta avisando de la falta de presión en un neumático
  2. Invitación para que compruebes la presión de todos los neumáticos
    1. Se tiene que activar con el coche parado y
    2. Funciona cuando el coche se pone en marcha
    3. Si te paras se pausa la comprobación y se reactivará cuando vuelvas a ponerte en marcha
  3. Corregir la presión
  4. Restablecer el RDC

 

El paso clave es el nº2, pues tras él habrá dos opciones.

Bueno, os explicamos en qué consiste antes de nada. En ese punto nº2 las ruedas “se resetearán”. No literalmente, lo que hace el RDC es medir la presión de las ruedas. A veces servirá solo con esto para que se restablezcan los valores adecuados y puedas seguir tu marcha. Pero piensa que si ha saltado el RDC suele ser por una pérdida efectiva de presión.

La presión puede variar o se puede perder haciendo cambios muy acusados del terreno sobre el que circulas: Abandonando una carretera asfaltada para meterte por un camino de piedras, por ejemplo.

Si la revisión hace que todos los neumáticos hayan dado nuevos y buenos valores de presión, podremos salir del RDC y seguir circulando con normalidad. Si no es el caso y uno de los neumáticos apareciera de color naranja, te tocará hacer un alto en la gasolinera para rectificar manualmente la presión en ese neumático.

Es decir, tendrás que buscar el surtidor de agua/aire y rellenar la rueda con aire.

 

¿Cuánto? Como os explicamos en el anterior artículo, en el marco de la puerta del conductor verás los valores de la presión recomendada por el fabricante para los 4 neumáticos en función de si el coche estará vacío, o con un ocupante en trayectos cortos y urbanos, o si está cargado para hacer un viaje.

Una vez que hayas rectificado (puesto aire) la presión de la rueda, volverás al punto 2 tras subirte en el coche. Ahora el resultado será los cuatro neumáticos en color verde y lo normal es que puedas ver los valores de todas las ruedas. Si el resultado es correcto, todo está bien, podrás salir del RDC y desaparecerá la alerta.

Te dejamos también el enlace a Cómo cambiar una rueda para rematar la trilogía sobre ruedas en CAR-LITE.

 

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Tecnología RDC - Neumáticos - ruedas - Luces de emergencia - V16 - Seguridad Vial - CAR-LITE

Neumáticos y mantenimiento

Los neumáticos varían de un tipo de vehículo a otro. Y lo harán en función del uso para el que estén destinados: transporte comercial, diferentes tipos de vehículos familiares, 4X4… y cada vehículo llevará unas especificaciones de los mismos tanto en el manual de instrucciones como en la puerta del conductor.

Sí. En la puerta. Habrá muchos lectores que descubran hoy que, en la puerta del conductor, por dentro del marco, incluye una guía de neumáticos en la que aparece, por lo general, el tamaño o tamaños de neumáticos que puede llevar ese vehículo en concreto. Además, incluirá, por lo general, la presión correcta de la rueda. Para esto separan las ruedas delanteras de las traseras y especifican si son para uso del vehículo cargado o sin carga. Tengamos en cuenta que no es lo mismo una furgoneta cargada (para transporte comercial, por ejemplo) que un turismo cargado (con varios miembros de la familia y maletas, para viajar).

No te preocupes porque en el marco de la puerta de tu vehículo vendrán solo las especificaciones para los neumáticos en tu coche

Y sí, si es un turismo verás que varía la presión recomendada en función del uso que vayas a hacer del coche. No es lo mismo usarlo de modo individual para hacer trayectos cortos (ir y volver al trabajo) que largos. En los largos entraría la opción de ir tantos ocupantes como permita el vehículo. Esto sucede porque el coche no tiene el mismo peso si va una persona sola o toda una familia. Si va ligero sin carga o lleva maletas, bicicletas, y los esquíes. La verdad es que no importa qué es lo que incrementa el peso, pero sí importa que cambie el peso.

También hay que tener en cuenta que, en materia de la presión del neumático, no es lo mismo prepararse para un viaje de 500km que para un trayecto corto de menos de 5km.

En cualquier caso, la rueda debería tener la presión correcta para que la conducción sea lo más segura posible. Si dejas que una rueda pierda presión y no lo revisas y la rellenas el coche se inclina (un poquito) al aplastarse la rueda con el peso del coche. Esto podrá parecer mentira, pero afecta tanto a la tracción del coche como a la capacidad de frenada, a la durabilidad del neumático y a la estabilidad, en general del vehículo. Si es una furgoneta cargada hasta arriba y se inclina sobre un neumático que ha perdido presión podría, a la larga, suponer un riesgo a la hora de tomar curvas a altas velocidades e incluso aumentar el tiempo de frenada, con el riesgo que esto implica.

¿Qué ruedas tengo que comprar para sustituir las antiguas?

Todas las ruedas tienen una combinación alfanumérica en la parte visible de la misma. Esas letras y números determinan: Ancho; Ratio de altura/ancho; Estructura y Diámetro. De este modo es imposible que te confundas si tienes que cambiar dos o cuatro ruedas. Es más, si no lo tuvieras claro del todo porque las ruedas no son tu fuerte tampoco te preocupes. Si las cambias en tu concesionario ellos sabrán de sobra qué ruedas le convienen a tu coche, incluyendo la marca que más se adecúa. Y si las cambias comprándolas en un sitio especializado quien te atienda sabrá leer las características de las ruedas y te ofrecerá otras iguales sean de la misma marca que las originales u otra.

 

Tecnología RDC - Neumáticos - ruedas - Luces de emergencia - V16 - Seguridad Vial - CAR-LITE

Neumáticos originales o neumáticos recomendados por fabricantes. Original Especial.

Así conocemos a las ruedas que vienen de fábrica cuando sacamos el coche por primera vez del concesionario. En este caso es el propio fabricante (del coche) es quien los elige y pone en el vehículo. Estos neumáticos suelen diseñarse para una marca o para un modelo concreto de coche, dentro de esa marca. El hecho de venir de fábrica con estos neumáticos y de que el concesionario (o marca) los recomiende responde a que se han diseñado teniendo en mente ese coche y se supone que serán los que mejor rendimiento darán al vehículo. Responden al sobrenombre de “Original Especial” y se pueden distinguir por la marca “OE” en el lado visible.

El fabricante del coche que elige uno de estos modelos de neumáticos suele recomendar que, llegada la hora del cambio de neumáticos, se cambien por otros iguales para mantener las prestaciones del vehículo en las mismas condiciones que al salir del concesionario. Tracción, frenada…

Estate atento al desgaste, deterioro o desperfecto visual del neumático.

Por lo general, manteniendo bien la presión del neumático éste no tiene por qué darte ningún problema. Luego están las líneas de diferente trazado que hay en la parte de la rueda que pisa el asfalto. Esas líneas son otro indicador de la salud de la rueda. Si ves que casi no hay surco es momento para cambiarlas porque esas ranuras hacen que pase el agua si tienes que frenar en la lluvia. Si se quita el dibujo podrías patinar y deslizarte en vez de frenar.

Cualquier otro desperfecto, fruto de conducir sobre piedras, gravilla, asfalto en mal estado y tras golpear el neumático será un indicador y una señal de alarma que deberías tener en cuenta para evitar reventones, pérdidas de presión constantes o pinchazos.

RDC – La tecnología como aliada del conductor

Los nuevos vehículos incorporan ordenadores con tecnología RDC que te alerta sobre el correcto, o incorrecto, estado de la presión de los neumáticos. Conviene atender a las alertas que aparecen cuando uno o varios neumáticos pierden presión.

Por lo general el propio vehículo, mediante esta tecnología, te permite resetear la presión de los neumáticos en marcha. Primero tendrás que parar el vehículo y activar esta opción para que los neumáticos se autorregulen durante la circulación.

Cómo cambiar una rueda…

Hoy no os hablaremos de cómo cambiar un neumático porque ya dedicamos un artículo sólo para ello. Podéis leerlo pinchando en “Cómo cambiar una rueda”. En él os damos todos los pasos a dar para cambiarla empezando por un detalle básico: poner la V-16 para evitar accidentes.

A modo de orientación un neumático bien tratado tiene una durabilidad entre 5 y un máximo de 10 años. El frío, el calor, el tipo de superficie sobre el que se conduce habitualmente o esporádicamente determinarán o influirán si puedes alargar su vida hasta llegar a esos 10 años o cambiarlos antes por tu seguridad. Bueno, por tu seguridad, por la de quienes viajan contigo y por la de los demás conductores.

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V-16 - Preguntas frecuentes sobre luces de emergencia - Luz de emergencia - v16 - balizas - CAR-LITE

Luz V16 DGT

De vez en cuando recibimos preguntas sobre la Luz V16 DGT en las redes de CAR-LITE. O en nuestro correo electrónico info@carlite.es.

Preguntas para saber qué requisitos necesita una V16 para estar homologada. Nos preguntan si CAR-LITE cuenta con el visto bueno de la DGT. Qué peso y qué tamaño tienen las luces de emergencia. Cómo se usan y, aunque esta pregunta va desapareciendo, para qué sirven las balizas.

Hemos preparado este artículo para daros respuesta a todos. Sobre todo, a la más importante de todas, si CAR-LITE está homologada por la DGT y sí, para vuestra tranquilidad:

SÍ, CAR-LITE es una baliza o luz de emergencia V16 homologada por la DGT

Podéis leerlo a fondo, y ver todas las especificaciones técnicas en nuestro apartado: Producto homologado en carlite.es.

Sobre las demás preguntas, y para no liaros os diremos que CAR-LITE está pensada para que la puedas llevar en la guantera del coche. Pasa desapercibida si no la necesitas, pero en caso de emergencia la tendrás a mano para no tenerte que bajar del coche. Su tamaño pequeño y compacto de 8’4cm x 6cm hace que la puedas manipular con una sola mano. De ahí que os recomendemos que la llevéis en la guantera. Por si tuvieras que pararte en carretera, para que estés visible en unos pocos segundos y no aumente el riesgo de un impacto. En este sentido os recomendaríamos leer también el artículo anterior. En él os damos algunos consejos de Seguridad Vial por si tenéis que parar en carretera.

V-16 - Preguntas frecuentes sobre luces de emergencia - Luz de emergencia - v16 - balizas - CAR-LITE

Otra pregunta frecuente es cómo se usan las V16

Nosotros os podemos hablar de la sencillez de CAR-LITE: Nuestra baliza se activa apretando un botón y poniéndola en el techo al que se pega mediante un imán.

Si a eso le añadimos que funciona con pilas y no necesitas cables para cargarla y recargarla, mejor que mejor: todo facilidades para que la señal de emergencia no sea un motivo más de preocupación.

Nos queda una última pregunta por responder…

¿Para qué se usan las balizas de emergencia V16?

Para señalizar un vehículo parado, averiado o accidentado.

Esa sería la respuesta rápida. Pero la profunda sería que sirven para lo dicho y para evitar que un coche parado en la carretera pueda sufrir un accidente. Al activarla el resto de conductores te verán y podrán tomar las medidas oportunas (cambiar de carril, disminuir su velocidad, encender sus warning) para evitar atropellos y colisiones.

Como veréis las V16 son todo ventajas y ninguna desventaja

Por si acaso, y por si tuvierais más dudas, os dejamos también un enlace a nuestras preguntas frecuentes.

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Seguridad Vial - Consejos por si tienes que parar en carretera - CARLITE - V16 - Luces de emergencia - DGT

Parar en carretera: Consejos CAR-LITE para fomentar la Seguridad Vial

La Seguridad vial es algo que nos concierne a todos. Conductores, peatones… Por eso en CAR-LITE volvemos sobre el tema para darte las pautas a seguir en caso de emergencia.

La semana pasada os explicamos cómo cambiar una rueda. Hoy nos centraremos en qué tienes que hacer si te ves forzado a parar en la carretera. Apuntamos que la mayor parte de los accidentes o atropellos tienen lugar precisamente en este tipo de circunstancias. Parar el coche, cómo pararlo, dónde, y qué hacer una vez parado es algo que conviene saber de antemano porque, llegado el caso, tendrás que actuar deprisa manteniendo la calma.

Por eso elaboramos esta pequeña guía, para que tengas presentes los pasos a dar. De este modo incrementarás tu seguridad, la de los demás ocupantes del vehículo y la del resto de conductores.

Pon los warning del coche

Si detectas algo raro en tu coche y temes que puedes perder el control, o ya lo has perdido, lo primero de todo pulsa el botón warning. Con las cuarto luces intermitentes en funcionamiento estarás dando una primera señal de aviso que alertará a los demás conductores y los pondrá en guardia.

Esta medida, sencilla pero eficaz, hará que reduzcan su velocidad y mantengan la distancia con tu vehículo. Objetivo: evitar alcances (choques), frenazos y accidentes en general.

A continuación…

Busca un sitio seguro y (si es posible) visible para parar el coche

 

No siempre podrás decidir dónde quieres pararte. Si el coche “te deja tirado” tendrás que adaptarte a la situación. Pero si no has perdido el control sobre el mismo y sigue funcionando, busca un sitio seguro y salte de la carretera. Esto en si mismo será de gran ayuda porque insistimos: la mayor parte de los accidentes se produce una vez parado el coche y cuando el conductor se ha tenido que bajar (pinchazo, pérdida de gasolina...).

Aparcar el coche fuera del tráfico es la mejor medida si es que puedes hacerlo.

Ten en cuenta que puedes estar circulando en una carretera de un solo sentido o de dos sentidos. En el primer caso el riesgo (y lo hay) es inferior al del doble sentido. En ambos casos:

Huye de las curvas para tener la mayor visibilidad posible y Pon la V16 en el techo del coche lo antes posible

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Acto seguido ponte el chaleco reflectante

Y asegúrate de que todas las personas que estén dentro del vehículo se pongan el suyo, por si tuvierais que abandonarlo.

Hasta enero de 2026 podrás usar los triángulos como refuerzo para la V16

Si vas a usarlos no te olvides del chaleco y de poner, antes, la V16, para llamar la atención.

  • Si estás en una vía de un solo sentido pon el triángulo unos 50 metros antes del vehículo
  • Si estás en una vía de dos sentidos tendrás que hacer lo mismo pero poniendo un segundo triángulo otros 50 metros pero por detrás del coche.

A nadie se le escapa que este es el momento más delicado porque al abandonar el coche y al andar por el lateral incrementas tu exposición al tráfico y es donde se producen los atropellos.

Una vez estacionado y señalizado, si estás en mala posición no abandonéis el vehículo y mantened abrochados los cinturones de seguridad. Si has podido salirte de la carretera y lo has aparcado en una zona amplia y (relativamente) segura (porque no tenéis que confiaros nunca), podréis salir del mismo para buscar cobijo alejados de la carretera.

Llama a la asistencia en carretera

Pide auxilio a tu asistencia en carretera para que puedan acudir en tu auxilio y reparar el coche o llevárselo con una grúa. En ambos casos te solucionarán, también, el transporte tuyo y de los demás pasajeros.

No estaría de más que, mientras esperas a la asistencia en carretera…

Avisa a la Guardia Civil

Sobre todo, si estás en una situación comprometida, como en medio de un carril o atravesado en la carretera. Ellos acudirán lo antes posible y velarán porque el tráfico no suponga un riesgo para ti ni para el resto de los conductores.

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COMO CAMBIAR UNA RUEDA - CAR-LITE - V16 - TRIÁNGULOS Y V16 - DGT - CARLITEV16 - BALIZA DE EMERGENCIA - #CARLITE

Cómo cambiar una rueda

Cambiar una rueda es más fácil de lo que parece.

Aunque a mucha gente se le haga cuesta arriba, sólo con pensarlo.

No te preocupes porque en este artículo te daremos los pasos a dar para poderla cambiar tú mismo sin tener que esperar a la grúa en la carretera.

Dividiremos el post en dos bloques:

  1. Qué necesitas para cambiar una rueda
  2. Cómo cambio una rueda

No es una tontería, de verdad, estar preparado por si acaso, o como dicen los Scouts “siempre listos” para cualquier imprevisto.

Herramientas para cambiar la rueda del coche:

Hemos empezado por el chaleco y la V16 porque, antes de ponerte a cambiar la rueda, de hecho, antes de abandonar el vehículo, planifica tu asegura tu integridad.

La primera medida, si has pinchado o has reventado, será hacerte a la idea de en qué situación estás. No es lo mismo detectar un pinchazo y hacerte a un lado de la carretera que reventar la rueda y quedarte atravesado en uno o dos carriles. Pon las luces de emergencia, o warning, como primera medida de aviso y señalización de que algo pasa en la carretera y aparca.

COMO CAMBIAR UNA RUEDA - CAR-LITE - V16 - TRIÁNGULOS Y V16 - DGT - CARLITEV16 - BALIZA DE EMERGENCIA - #CARLITE

Si es un pinchazo reduce tu velocidad y colócate en el sitio más seguro que puedas encontrar, lejos del tráfico. No frenes de golpe ni aceleres, ve poco a poco disminuyendo la velocidad, y aparca.

Una vez parado el coche, lo primero de todo coloca la luz de emergencia para avisar a todos los demás conductores

Hecho esto y suponiendo que estás en un lateral y no existe demasiado peligro de atropello, ponte el chaleco reflectante y ve al maletero. Allí tendrás las herramientas y la rueda de repuesto. Colócalas para que tengas comodidad y procurando evitar ponerlas en la carretera para evitar el pinchazo o el volantazo de otro conductor.

Cómo cambio una rueda

  1. Si tu rueda lleva tapacubos: afloja la sujeción con la llave inglesa. Pero no lo quites todavía
  2. Coloca el gato al lado de la rueda pinchada
  3. Usa el gato para alzar el coche. La rueda tiene que colgar para poderla manipular
  4. Desatornilla la rueda, sácala y ponla a continuación del gato, debajo del coche. Esta medida puede ahorrarnos sustos si cediera el gato o se cayera el coche
  5. Coloca y atornilla la rueda de repuesto
  6. Retira la rueda pinchada y métela en el maletero
  7. Baja el coche y quita el gato para guardarlo en el maletero con el resto de las herramientas
  8. Métete en el coche, quítate el chaleco, abróchate el cinturón y ponlo en marcha

No incluimos en la lista de tareas que retires la luz de emergencia, pero se da por supuesto una vez que te vuelves a incorporar a la carretera.

Y sobre todo, si has dado todos estos pasos y los has dado bien, asegúrate de elegir el momento correcto para volver a la carretera. Evita un acelerón tuyo y evita obligar a dar frenazos a los demás conductores. Pon el intermitente para avisar de tu maniobra y espera al momento oportuno para incorporarte a la carretera sin convertirte tú en un peligro para los demás.

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V16 con geolocalización en enero de 2026 - DGT - CAR-LITE - Luces de emergencia - SIGFOX

V16 con geolocalización en enero de 2026

Las V16 con geolocalización son el futuro de las luces de emergencia.

La obligación de incorporar una señal para geolocalizar entrará en vigor el 1 de enero de 2026

Hasta entonces, las V16 sin geolocalización son el presente, y así será hasta el 31 de diciembre de 2025.

Esto debe quedar muy claro para evitar confusiones. No hay peor desinformación que informar a medias. Por eso en CAR-LITE queremos ayudaros a comprender el pasado, el presente y el futuro de vuestra seguridad en la carretera.

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Y lo haremos del modo más visual posible: en orden cronológico, para que no haya lugar a dudas:

  1. 1999-2026: Triángulos
  2. 2021-2026: Triángulos + V16
  3. 2026: V16 con geolocalización

Triángulos de seguridad: 1999-2026

La más longevos, por el momento, son los triángulos de emergencia. Medida oportuna en su momento, pero ya obsoleta. Nacieron para evitar males mayores tras un accidente, o una avería, y el tiempo y el uso han demostrado que servían para evitar unos problemas, pero también para causar otros: el riesgo estaba en que, para colocarlos, los conductores afectados tenían que bajarse del vehículo, ir al maletero, abrirlo, montarlo y andar por la carretera para colocarlos. Por suerte ayudaron en la mayoría de los casos, pero también provocaron más de un atropello a la hora de colocarlos.

Seguirán estando permitidos hasta que desaparezcan del todo el 1 de enero de 2026.

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Triángulos + V16: 2021-2026

Tiempo presente, donde nos encontramos en la actualidad. Enero de 2022, un año desde la aparición de las balizas de emergencia V16. Por el momento, los triángulos siguen en activo, pero las luces de emergencia homologadas y su uso son igualmente legales. Se podrán usar hasta el 31 de diciembre de 2025, para dar paso a las de nueva generación.

V16 con geolocalización: a partir del 1 de enero de 2026

El 1 de enero de 2026 serán obligatorias las balizas que emitan señal de geolocalización.

Aquí viene la confusión, que aclaramos: en su momento la DGT declaró que sólo serían válidas las que ya incluyeran esa geolocalización, pero una resolución judicial avala el uso de las V16 sin geolocalización más que nada porque hasta esa fecha no estará 100% operativa la aplicación DGT 3.0. Esta permitirá usar los datos de la geolocalización en tiempo real para acudir en auxilio de un accidentado y para controlar la densidad del tráfico, tanto urbano como rural. Pero hasta que el uso de los datos, y hablamos de Big Data, no sea una realidad, no serán obligatorias.

CAR-LITE ya está desarrollando su V16 con geolocalización

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Os lo desvelamos el pasado mes de diciembre, en el artículo CAR-LITE GEO – V16 geolocalizada con Sigfox, y os lo recordamos ahora. Y procuraremos repetirlo las veces que haga falta para vuestra tranquilidad y conocimiento.

CAR-LITE está desarrollando, en cooperación con SIGFOX España, una nueva baliza, con sistema de geolocalización. Os iremos informando en sucesivos artículos y contribuiremos siempre que podamos a dar luz a este tema. Y lo de “dar luz” lo decimos en sentido literal.

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